Emobility wasserstoff

E-Mobilität und Wasserstoff

Arbeitsweg

• Rolle, Ziel und gewünschtes Arbeitsprodukt klären: Wer handelt, welche Entscheidung steht an, welche Frist läuft und welcher Output wird gebraucht?
• Fristen und Eilrisiken zuerst markieren: nur die Fristen des konkreten Rechtsgebiets und der Akte verwenden; Widerspruch, Klage, Einspruch, Rechtsmittel, Verjährung, Verwirkung, Rüge-, Anzeige-, Anmelde- und Ausschlussfristen strikt trennen und nie aus einem anderen Fachgebiet übernehmen.
• Tragende Normen verifizieren: KWKG — Fundstellen über gesetze-im-internet.de, dejure.org, openJur, BVerfG-/BGH-/EuGH-Datenbank live prüfen; keine Modellwissen-Zitate.
• Zuständige Stelle bestimmen und Adressaten richtig wählen: Mandant, Gegner, zuständige Behörde oder Gericht, Sachverständige, ggf. EU-/internationale Stelle (siehe Skill-Detail).
• Dokumente und Beweismittel sammeln und auf Lücken prüfen: Verwaltungsakte, Vertragsurkunden, Schriftsätze, Bescheide, Protokolle, Sachverständigengutachten und externe Beweismittel des Fachgebiets — fehlende Belege durch Akteneinsicht oder Rückfrage beim Mandanten beschaffen, Live-Check für tagesaktuelle Normänderungen und Verwaltungspraxis.

Eingaben

• Mandant (Ladeinfrastruktur-Betreiber, H2-Projektgesellschaft, Industrie, Versorger)
• Projekt-Phase (Konzept, Genehmigung, Aufbau, Betrieb)
• Standort und Anschluss-Werte
• Förderprogramme angefragt / beantragt
• Verzahnung mit Strombezug und Erzeugung

Schritt 1 — Ladeinfrastruktur Recht-Rahmen

LSV (Ladesäulenverordnung) 2023

• Mindest-Standards Ladesäulen öffentlich
• Roaming-Pflicht: jeder Ladepunkt mit Drittanbietern abrechnungsfähig
• Mess- und Eichrecht: Pflicht zur geeichten Messung pro Ladevorgang
• Authentifizierungs-Optionen (App, RFID, Kreditkarte ab 2024)

AFIR (Alternative Fuels Infrastructure Regulation, VO 2023/1804)

• EU-Verordnung seit 13.04.2024 in Kraft
• Mindest-Dichte Ladepunkte je Streckenkilometer (TEN-T-Korridore)
• Schnelllade-Park-Standards
• Bedienungs-Vereinheitlichung

Mess- und Eichrecht

• Mess- und Eichgesetz (MessEG)
• Geeichte Messung Kilowattstunden pro Ladevorgang
• Sonderregelungen Eich-Übergang
• BMR (Bundesamt für Messwesen) Aufsicht

Schritt 2 — Ladeinfrastruktur-Förderung

Förderprogramme

• KfW-Förderung Wallbox privat historisch (ausgelaufen 2024)
• BMVI / BMDV-Förderung öffentliche Ladesäulen Schnelllader
• Bundesförderung Ladeinfrastruktur II (LIS II)
• Länderprogramme (Bayern, NRW, BW spezifisch)

Antragsverfahren

• Vor Vorhabensbeginn
• Antragsformulare BAFA / BAV
• Beleg-Pflichten

Compliance

• Mindest-Betriebs-Dauer (typisch 5 Jahre)
• Roaming-Pflicht (AFIR)
• Daten-Übermittlung Ladevorgänge

Schritt 3 — Standortwahl Ladeinfrastruktur

Genehmigungs-Bedarf

• Bauantrag bei größeren Anlagen
• Stellplatz-Anrechnung Bauordnungsrecht
• Verkehrsrechtliche Anordnungen

Netzanschluss

• Anschluss-Werte oft hoch (Schnelllader 150-350 kW)
• Stationäre Speicher als Last-Glättung
• Netzentgelt-Optimierung

Eigentums-/Pacht-Verhältnisse

• Standorte häufig auf Pachtbasis
• Tankstellen-Konstellationen mit klassischem Mineralöl-Anbieter
• Parkhaus-/Supermarkt-Standorte

Schritt 4 — THG-Quote § 37a BImSchG

Konzept

• Treibhausgas-Minderungs-Quote für Kraftstoff-Lieferanten
• Ladestrom (E-Auto) wird angerechnet
• Vermarktung der Quote über THG-Quoten-Pool-Anbieter

Anwendung

• Anlagen-Betreiber öffentlicher Ladepunkte
• Privater Wallbox-Betreiber (über Pool-Anbieter)
• Erstattungs-Beträge variabel je Marktlage

Verwaltungsverfahren

• UBA als Behörde
• Antragsfristen jährlich
• Skill umweltrecht-emissionshandel-tehg bei größeren Strukturen

Schritt 5 — Wasserstoff-Wirtschaft

Hierarchie der Wasserstoff-Erzeugungs-Pfade

• Grüner H2: Elektrolyse mit erneuerbarem Strom → RED III-konform
• Türkiser H2: Methan-Pyrolyse mit Kohlenstoff-Sequestrierung
• Blauer H2: Erdgas-Reformierung mit CCS (Carbon Capture and Storage)
• Grauer H2: Konventionelle Methan-Reformierung (nicht förderfähig)

RED III Erneuerbarkeits-Kriterien

• Direkte Verbindung zwischen Elektrolyseur und EE-Anlage
• Oder: Stundengleichheit (ab 2030 strenger)
• Oder: Bilanzkreis-Methode mit zusätzlichkeit
• Delegierter Akt EU 2023/1184 als Konkretisierung

Förderung Elektrolyseure

• KfW BEW im Wärme-Bezug
• EEG-Innovationsausschreibung für Hybrid-Anlagen
• Klimaschutzverträge (CCfD) Differenzvertrag für Wasserstoff-Produzenten
• Wasserstoff-Beschleunigungs-Gesetz geplant

Antragsverfahren

• BAFA als Hauptbehörde
• Förder-Dokumentation umfangreich
• Audit-Pflichten

Schritt 6 — H2-Netz und H2-Stammnetz

Wasserstoff-Stammnetz § 28r EnWG

• Bundesweites H2-Stammnetz
• Kombination Neu-Bau und Erdgas-Netz-Umstellung
• Genehmigung Bundesfachplanung

Hochlauf-Phase (Wasserstoff-Hochlaufgesetz)

• Übergangsweise Erdgas-Anteil im H2-Netz möglich
• Förderung Aufbau-Phase

Bundesnetzentwicklungsplan H2 (BNEP)

• 4-Jahres-Zyklus
• Bedarfs-Identifikation
• BNetzA-Festlegung

Schritt 7 — H2-Anlagen-Genehmigung

BImSchG-Genehmigung

• Elektrolyseure > 10 MW: § 4 BImSchG förmliches Verfahren
• Druckwasserstoff-Speicher
• Sicherheits-Anforderungen ATEX-Richtlinie

Bauleitplanung-Bezug

• Wasserstoff-Tankstellen-Standorte
• Industrielle H2-Anlagen
• Konflikte mit Wohnbebauung

Strom-Bezug

• Direktversorgung aus EE-Anlage bevorzugt
• PPA-Struktur
• Bilanzkreis-Strukturen

Schritt 8 — Förderung-Konkurrenz

Klimaschutzverträge (Carbon Contracts for Difference)

• Differenzvertrag zwischen Bund und Industrie
• Anreiz für Dekarbonisierung
• Auch für H2-Produzenten / -Verbraucher

Industrie-Strompreis-Diskussion

• Politisch fortlaufend
• Skill energierecht-industriekunden

Wasserstoff-Importe

• H2-Strategie Bundesregierung sieht erhebliche Importe
• Internationale Lieferverträge
• Anrechnungs-Mechanismus RED III

Schritt 9 — BEHG (Brennstoffemissionshandel)

Anwendungs-Bereich

• Verkehr und Wärme (außer ETS-pflichtig)
• CO2-Preis ansteigend (2024: 45 €/t)
• Quote für Brennstoffe-Lieferant

Folge für E-Mobilität

• Indirekter Preis-Druck auf Verbrennungs-Pkw
• E-Auto wirtschaftlich attraktiver

Folge für Wasserstoff

• Grauer / blauer H2 indirekt CO2-belastet
• Grüner H2 begünstigt

Schritt 10 — Mandanten-Strategie

Ladeinfrastruktur-Betreiber

1. Standortwahl strategisch
2. AFIR-Compliance sicherstellen
3. Mess- und Eichrecht
4. Förder-Programm beantragen
5. THG-Quoten-Optimierung

H2-Projektgesellschaft

1. RED III-Konformität für grünen H2
2. Strom-Bezug PPA / EE-Anlage direkt
3. BImSchG-Genehmigung vorbereiten
4. KfW BEW / CCfD beantragen
5. Industrie-Abnehmer-Vertrag absichern

Industrie-Mandant

1. H2-Versorgungs-Vertrag mit Lieferant
2. CCfD-Beteiligung
3. CBAM-Aspekte
4. Skill energierecht-industriekunden

Zentrale Normen (Paragrafenkette)

§ 37a BImSchG (THG-Quote) — §§ 7 ff. LSV (Ladesaeulenverordnung) — Art. 3 AFIR 2023/1804 (Mindestanforderungen Ladeinfrastruktur) — §§ 2, 6 MessEG (Eichrecht) — §§ 1, 5 EEG (Erneuerbarkeits-Kriterien RED III) — § 28 EnWG (Wasserstoff-Netz)

Verzahnung

• energierecht-eeg-kwkg-erzeugung (Elektrolyseure-Strom)
• energierecht-netz-speicher-zugang (Anschluss Ladeinfrastruktur)
• energierecht-projektfinanzierung (KfW BEW / CCfD)
• energierecht-industriekunden (H2-Abnehmer)
• umweltrecht-immissionsschutz-bimschg (BImSchG-Verfahren)
• umweltrecht-emissionshandel-tehg (ETS / BEHG)

Quellen

• EnWG §§ 17, 28r ff. (H2-Netz), 42a
• LSV (Ladesäulenverordnung 2023)
• AFIR VO (EU) 2023/1804
• MessEG / MessEV
• BImSchG §§ 4, 37a
• BEHG
• RED III Richtlinie 2023/2413/EU + delegierter Akt 2023/1184
• BAFA / KfW Förderrichtlinien
• Klimaschutzvertrags-Programm BMWK
• H2-Stammnetz-Beschluss BNetzA
• UBA THG-Quoten-Verwaltung
• BVerwG-/EuGH-Linien zu E-Mobilität (begrenzt)

Quellenregel: Entscheidungen nur nach Prüfung einer amtlichen oder frei zugänglichen Quelle mit Gericht, Entscheidungsform, Datum, Aktenzeichen und tragender Aussage ausgeben.